Наша решења за хибридне челичне мостове комбинују високу затезну чврстоћу челика са издржљивошћу бетонске палубе да би се створила инфраструктурна добра „најбоље-од-оба-света. Већ 15 година, наша фабрика у Суџоу је пионир у употреби композитних челичних-бетонских конструкција за тешке-општинске и индустријске прелазе. Коришћењем смичућих вијака за везивање наших прецизних-заварених челичних носача К355Б за армиранобетонски коловоз, стварамо хибридни челични мост који је знатно чвршћи и мање подложан вибрацијама од моста од чистог челика. Ова композитна акција омогућава дуже распоне и глаткију вожњу за тешка возила, што га чини врхунским избором за главне градске путеве и руте за тешке транспорте.
Прецизност је најважнија када се прави хибридни челични мост. У нашем погону од 10.000-квадратних-метара користимо ЦНЦ бушење и аутоматизовано заваривање како бисмо осигурали да свака смицајна спојница и спој носача буду савршено позиционирани. Фокусирамо се на „Квалитет на првом месту“, обављајући 100% не-тестирање без разарања на свим примарним завареним спојевима. Наше искуство у пружању услуга глобалним гигантима као што су Самсунг и Цоца{12}}Цола нас је научило да индустријска инфраструктура мора да буде поуздана у циклусима пуњења 24/7. Као национално кредитно предузеће на нивоу ААА, ми вам пружамо систем мостова који није само „направљен да траје“, већ је и дизајниран за брзо постављање, јер се челични оквир може поставити за неколико дана, пружајући стабилну платформу за накнадно изливање бетонске палубе.
Апплицатион Фиелдс
Хибридни челични мост се првенствено користи за општинске главне путеве, тешке-преласке у индустријским парковима и пројекте сеоских мостова који захтевају велику издржљивост и велику носивост. То је савршено решење за прелазе на којима се очекује-дуготрајно хабање палубе и саобраћај тешких возила.
Прилагођавање и фабричка снага
Нудимо потпуно прилагођавање распона, конфигурације трака и носивости. Наш тим за истраживање и развој, који чини 10% наше радне снаге, обезбеђује 1:1 мануелни лофтинг и потпуну структурну симулацију како би осигурао да хибридни челични мост савршено функционише под вашим специфичним саобраћајним оптерећењима. Пружамо 24/7 даљинску видео подршку да водимо ваш тим кроз процес монтаже челика и композита на палуби.
Паковање и достава
Челични носачи и компоненте за смицање су упаковани у металне оквире{0}}одстојне за море. Извозимо преко луке Шангај, нудећи пуну логистичку подршку и документацију за међународне пројекте.
Кључни параметри
| Основна челична плоча | 4 мм до 10 мм (К355Б) |
| Дебљина палубе | 10цм до 18цм (челични-бетон композит) |
| Композитни метод | Везивање анкера са смицањем |
| Пројектно оптерећење | И степен на аутопуту (-оцењено оптерећење за тешка оптерећења) |
| Стандард Спан | 6м до 30м |
ФАК
П: Зашто изабрати хибридни мост уместо потпуног челичног моста?
О: Хибридни челични мост нуди много тврђи коловоз, боље пригушивање буке и традиционалну асфалтну или бетонску подлогу за вожњу која је возачима познатија и лакша за одржавање.
П: Да ли обезбеђујете бетон?
О: Не, ми обезбеђујемо цео челични конструкцијски оквир, укључујући трајну челичну оплату (ако је потребно). Бетон обично сипа ваш локални извођач на-лицу места.
П: Да ли је потребна посебна опрема за инсталацију?
О: Требаће вам дизалица која може да подигне челичне носаче на своје место. Када је челик причвршћен вијцима, он формира безбедну радну платформу за остатак конструкције.
Popularne oznake: хибридни челични мост, произвођачи хибридних челичних мостова у Кини, добављачи, фабрика
